F1-es verseny összesített teljesítménye: Lando Norris Oscar Piastritól segít megnyerni a legújabb Osztrák Nagydíjat

Mindeközben Piastri, aki utoléri Lando Norrist a verseny előtt, hogy átadja neki a boxutcáját, három másodperccel lemaradva a Change 1-ben a kolbászos kerékjáraton átívelő kiruccanásától. Lewis Hamilton egy körrel Charles Leclerc után áll be az új boxutcába, mivel még mindig nem elégedett, amikor vitatkozik versenyszakértőjével. A srác bezárja az új boxutcát a ranglistán, és elhatárolja magát egy jól lebonyolított hétvégétől a következő silverstone-i Brit Nagydíjon. Lando Norris és Maxim Verstappen évekig jó barátok voltak, de újdonsült pályaversenyzőjük hajlamos volt tesztvezetéseken összehozni a kapcsolatot – különösen a múltkori ütközés után, ami miatt el kellett kerülniük egymásnak a győzelmet. Lewis Hamilton figyelmeztető jelet adott a Q2-ben, amikor a Ferrarijuk alatti titán haspáncél már egy kicsit lángolt az új pálya szélén. Yuki Tsunoda számos hihetetlenül gyenge időmérős teljesítményt nyújtott, de végül csak a 18. helyre volt képes feljutni.

10bet alkalmazás – FP1 – Piros színű zászlók

Alesi csapattársa, Gerhard Berger ugyanakkor a hazai nagydíját használta fel arra, hogy bejelentse F1-es végzős éveiket. Nyolc autóvezetőt büntettek meg a hosszú távú büntetés során – némelyiket többször is –, ami azt jelentette, hogy az új versenyhatásokat újra kellett kiadni, hogy tükrözzék az új szabályozási változásokat. A kockás zászló után közel ötször az új FIA megerősítette az utolsó Osztrák Nagydíj legutóbbi eredményét, miután további verseny utáni vádakat emeltek ellenük a versenykorlátozások megsértése miatt. Lewis Hamilton a negyedik, míg Verstappen az ötödik helyen fejezte be az utolsó versenyt, annak ellenére, hogy egy nagyszerű, tízfordulós büntetést kapott Norris elleni kihágásért. A McLaren az 1-2-es eredménnyel zárta a Red Bull Ring harmadik körversenyét, a péntek délutáni döntő időmérő osztály előtt. Maximum Verstappen a regnáló F1-es győztes, és megszerezte negyedik versenyzői bajnokságát az elmúlt évben.

Néhány nagyon szép eredményt elért idén, de az elmúlt néhány versenyen talán kicsit nehéz lett volna elérnie, például a 8. helyen Spanyolországba ment idegenben. Ez nagy valószínűséggel pontokat szerez neki a hétvégén, még akkor is. Vannak piros zászlóink, akár nem, mert úgy tűnik, Ocon az első kanyartól kikerülte a 10bet alkalmazás pályát. Nagy volt a teteje, és egyenesen futott, de vissza tud állni az utolsó dalhoz, bár kicsit odébb csúszott. Hamilton a 20. helyen áll, 13 körrel a mezőnyben, Beganovic pedig a 17. helyen, 20 körrel a háta mögött. Hamilton sebességváltó-problémáját meg lehetett volna oldani, de még mindig ő van mögötte, de most a legkevesebb kört futja le mindenki közül, mindössze 14-et.

Osztrák Nagydíj, valós idejű kvalifikáció, F1 2025: Mi a Ferrari fejlesztése?

Egy mester és tanítvány küzdelme során Fernando Alonso vadonatúj Aston Martinja Gabriel Bortoleto kései kihívására várva a 7. helyen végzett, a Sauber legújabb újonca pedig az első pontokat szerezte meg F1-es karrierjéből. George Russell, a kanadai versenybajnok, több mint fél perccel van lemaradva Hamilton mögött az 5. helyen, ahol Liam Lawson a figyelemre méltó hatodik helyen áll a Race Bulls élén. A regnáló iparági bajnok, Max Verstappen romba döntötte a tabellát, amely a Mercedestől Andrea Kimi Antonelliig tartó küzdelemben kezdett elterülni.

• Nem tudom, mi történt, de egy diák volt az új pontos szakaszon, az új kör vége felé.
• Norris a kanyar első lépésénél átvette a vezetést a rúddal, de később kevésbé intenzív feszültség alakult ki a bajnokságot vezető Piastri részéről, aki korábban több epizódot is bemutatott, de az új sorokat gyorsan megállította.
• Egy nemrégiben Kanadában eltöltött nehéz hétvége után itt a felépülést segítő kezelés első része.
• A 2024-es Ausztrál Nagydíj óta először fordult elő, hogy Max Verstappen elhamarkodottan adta fel a versenyt – függetlenül attól, hogy ez nem az ő hibája-e vagy sem.

Ausztriában a tipikus gumiabroncsok voltak a leggyakoribbak, a nagy kilenc mind az új, piros falú gumiabroncsokat választotta, köztük a 10-es Pierre Gasly lágy gumiabroncsokat, mivel Isack Hadjar, Franco Colapinto, Oliver Bearman és Nico Hulkenberg is ott van. A Williams sebessége nem volt csekély, ha figyelembe vesszük, hogy az Aston Martin nem tudott elrugaszkodni bizonyos jó viselkedési pályák után. Tsunoda nyersen kevesebb, mint három tizeddel van lemaradva csapattársától, Maxim Verstappentől, de egy olyan kis ország számára, mint Ausztria, az új tizedek fontosabbak. Tsunoda még nem jutott be a Q3-ba, mint a Miami, és az utolsó négy versenyhétvégén a kvalifikációban a tizennyolcadik helynél is jobb eredményt ért el.

Norris ezután a réssávba ért, hogy új gumikat tegyen fel, miközben Piastri folytatta útját. Néhány körrel később a Change Cuatro ismét egy kardió-ajkakban teljesített időt, miután a Piastri – miután a másik oldalon maradt a partipartnerétől – a Pull Prevention System segítségével veszélyesen közel került a célhoz. „Ők a sor az új rohanópályán” – állt az ausztrál versenyző profi üzenetén. Norris az első kanyarban a pole pozíciót váltotta egyenesre, de később a címvédő Piastri erős nyomása alá került, aki többször is előretört, mire az új rangsor gyorsan megfordult.

• Tsunoda és te is Colapinto hamarosan megerősítették a Change cuatro új veszélyeit, Tsunoda bekerül a sorba, és te is útközben fogod kézbesíteni Colapinto-t.
• Norris dominálhatott volna vasárnap, de most eljött az igazság pillanata.
• Azonban a 64. körben minden elakadt, amikor a páros összeütközött, aminek következtében egymásnak segítettek sántikálni a friss boxutcákba, ahol defektet kaptak.
• Egy lassan a második helyen végző, Verstappen elleni győzelemmel Norris a saját végéhez közeledik, 15 körrel a vége előtt.

Ilyen londoni járművek, éveket kell várni az indulókra, és a rakomány egyszerre indult. Biztosan mindannyian izgatottan várták, hogy meglátogassák egymást, és amikor az első csoport megérkezett, mindannyian komikus látványt látunk, ahogy az autósok a boxutcában sorakoznak, és helyet foglalnak el a jármű elején, mert ők vezetnek.

A srác most egy szinttel nagyobb lemaradást kínál, hogy csökkentse a kiemelkedő McLareneket. Carlos Sainz, aki egy nagyszerű 10-2. kört kapott, a 4. helyről a 6.-ra esett vissza az utolsó csoportból, miközben Lewis Hamilton a 7. helyről a nyolcadikra ​​esett vissza, Pierre Gasly pedig a kilencedik helyről levette a lábát, hogy segítsen Lance Walknak, és végül a tizedik helyen végezhessen. Ahhoz, hogy a címvédő Norris sebessége közelében maradjon a rövid, 64-2. körben, a McLaren sebességének új közeli ellenfele a Red Bull versenyzője, Maxim Verstappen.

Lando Norris azonnal Charles Leclercről beszél, aki Oscar Piastrit engedi be a második palotád külső részébe, ami nem igazán az, amit a vezető McLaren szeretett volna. Kimi Antonelli az év első nagyobb kezdő hibáját követi el, amikor csapdába esel azzal, hogy az új rajtrács milyen korán fékez a 3-as kanyarban, és ezzel a hátsó helyeidet is megnyomja. Lando Norris és Oscar Piastri már jókora 3,3-2-es előnyt szereztek a mögötted lévő csapathoz képest, bár próbálnak előrenyomulni, így Charles Leclercnek semmi kétsége sincs a Ferrarival kapcsolatban. A bajnokság sztárjainak jobb posztjai vannak, de a McLaren nagyon-nagyon ideges lesz.